Defecțiunile de temperatură ridicată apar după o utilizare pe termen lung. Este inevitabil ca producătorul și personalul de inginerie al compresoarelor de aer cu șurub Zhongtian Boris să fi rezumat mai multe defecțiuni comune la temperaturi ridicate și investigații ale compresoarelor de aer cu șurub. Ajutor în utilizare.
1. Senzor de temperatură defect sau eroare de cablare a senzorului de temperatură.
2. Verificați dacă senzorul de temperatură are o defecțiune deconectată la mijloc. În condiția (28 grade C), valoarea rezistenței de volum a ohmetrului (28 grade C) indică faptul că este rupt dacă este prea mare sau prea mic.
(1) Temperatură ridicată a mediului: De exemplu, temperatura maximă de mediu a unui compresor de aer al unei companii este de 40 de grade C. Dacă mediul înconjurător este ridicat, va apărea temperatura de evacuare. În același timp, acordați atenție dacă intrarea de aer a șasiului este blocată sau dacă vântul termic poate fi evacuat fără probleme sau dacă aerul termic este returnat la orificiul de admisie a șasiului.
(2) Dacă nivelul de ulei al presiunii aerului este prea scăzut și nivelul lichidului este prea scăzut, rezultând că conducta principală de ulei a proprietarului barilului de petrol și gaz nu poate fi returnată în ulei. Aceasta este o problemă dacă temperatura scade după adăugarea unui ulei de motor cu presiune de aer.
(3) Indiferent dacă ventilatorul este inversat sau conducta de aer a radiatorului de aer este blocată serios. Blocarea conductei de aer al radiatorului este cea mai adesea problematică. Când suflați radiatorul, acesta trebuie să sufle prin conducta de aer. Puteți vedea cealaltă parte.
(4) Dacă filtrul de ulei nu a fost înlocuit pentru o lungă perioadă de timp, ducând la blocare, ceea ce afectează reducerea uleiului de șurub în capul mașinii și duce la temperaturi ridicate. Soluția înlocuiește filtrul de ulei. Dacă nu există un filtru de ulei la fața locului, vechea filtrare a uleiului poate fi verificată prin câteva teste cu găuri scurte în interiorul vechiului filtru de ulei.
(5) Întreaga conductă și componente se află pe portul principal de jet de ulei al barilului de petrol și gaz de la conducta de gaz de petrol până la capul mașinii? De exemplu, conducta de ulei este cea mai ușor blocată după cocs. Metoda principală poate fi eliminată și verificată doar una câte una.
